Selon le groupe d’intelligence maritime Marisks, la situation sécuritaire dans le golfe persique est entrée dans une phase plus dangereuse, car le blocus américain des ports iraniens coïncide avec des attaques ciblées menées par l’Iran et les Houthis sur des points de passage stratégiques clés.
➡️ Ces deux routes, qui transportent la majeure partie des exportations énergétiques du golfe, ne peuvent plus être évaluées indépendamment. La pression exercée au détroit d’Ormuz détourne le trafic vers les voies d’accès de l’Arabie saoudite en mer Rouge, tandis que les attaques des Houthis menacent simultanément cette alternative, ne laissant aux navires aucune solution viable.
➡️ L’industrie maritime a réagi en désactivant les transpondeurs pour éviter la détection. Au cours des trois semaines depuis la réimposition du blocus américain, plus de la moitié des pétroliers traversant le détroit d’Ormuz ont cessé d’émettre des signaux.
Pour les États du golfe, les difficultés économiques sont aggravées par la perte de revenus liés au transport maritime et par l’augmentation du coût des assurances contre les risques de guerre, qui ont fait grimper les primes de plus de 500 % pour les navires traversant la région. En l’absence de voie de passage sûre, l’économie mondiale commence à ressentir les effets d’une crise qui ne montre aucun signe de récession.
Fabrice Ribère