Au moins 39 personnes sont mortes dans un drame ferroviaire survenu ce dimanche 18 janvier en fin de journée en Andalousie en Espagne. Un premier train a déraillé avant d’être percuté par un autre train, qui a lui-même déraillé. Le ministre des Transports espagnol parle d’un « accident extrêmement étrange ».
Le bilan de 39 morts « n’est pas définitif » prévient le ministre des Transports espagnol
Óscar Puente s’est rendu à Cordoue et s’apprête à rejoindre le lieu de la collision entre les deux trains ce matin. Il prévient que le bilan récent de 39 morts « n’est pas définitif ».
« Je tiens à exprimer toute ma gratitude envers les équipes de secours pour leur travail considérable accompli pendant la nuit, dans des circonstances très difficiles, et à présenter mes condoléances aux victimes et à leurs familles en ces moments terribles », écrit-il sur X.
« L’erreur humaine est pratiquement exclue », a déclaré le président de la Renfe
Invité sur la radio nationale espagnole, le président de la Renfe Álvaro Fernández Heredia a avancé que « l’erreur humaine est pratiquement exclue ».
« Si le conducteur prend une mauvaise décision, le système lui-même la corrige. Ne spéculons pas, attendons les résultats de l’enquête », a-t-il déclaré ce matin.
La solidarité des habitants n’a pas faibli de la nuit
Des centaines de volontaires ont passé la nuit à aider les secours en prenant en charge les survivants du drame, leur amenant de l’eau ou encore des sandwichs, rapporte la RTVE. « Tout le village a aidé », rapporte Ángel à l’antenne de la télévision espagnole.
El Mundo raconte également la soirée de Gonzalo Sánchez, vendeur de billets de loterie à Adamuz, qui a secouru une douzaine de personnes avec son quad hier soir pour les amener en lieu sûr après leur sortie du train accidenté.
La dernière révision du train Iryo qui a déraillé datait d’il y a quatre jours
L’agence de presse espagnole EFE rapporte que le train Iryo qui a déraillé hier à Adamuz avait été inspecté le 15 janvier, soit il y a seulement quatre jours, selon les informations de la compagnie ferroviaire.
Le train avait été fabriqué en 2022. La société s’est déclarée à la pleine disposition de la commission indépendante chargée de l’enquête.