Ce rapport sorti cette semaine et pour 2026, est à l’image de ses précédents. Que des déceptions et des mauvaises nouvelles.
Il constate encore une fois, le démantèlement de la filière de montage et une dépendance accrue des importations de petites voitures, pas coûteuses et dont la durée de vie est limitée. Les investisseurs freinent sec et claquent la porte.
La Tunisie importe 75 000 voitures neuves par an, avec un taux de croissance de 3%, par an. Une énorme perte de devises et de déficits commerciaux liés.
En Tunisie, la filière de la voiture est tiraillée entre deux forces contraires: d’un côté les monopoles des importations et de l’autre la montée du secteur informel, des voitures d’occasion qui viennent de l’Europe pour finir leur vie sur les routes tunisiennes. Avec tous les accidents mortels liés.
Un rapport de 37 pages qui fait mal au coeur. Moi je pensais que la STIA des années Bourguiba allait finir par produire une voiture tunisienne, techno, compétitive et à la portée du pouvoir d’achat des Tunisiens moyens. Mais j étais naïf, …en pensant qu’on était capable…
Moktar Lamari
E4T, 12 janv., 2026
